L'état des lieux pensé pour les loueurs de voitures

Le problème : un retour, deux versions

Au retour, le locataire dit que la rayure était déjà là, votre agent pense l'inverse, et le papier du départ reste muet. Sans photo datée ni signature, vous tranchez au cas par cas, souvent en geste commercial.

Les checklists papier varient d'un agent à l'autre. Les photos prises sur un téléphone personnel se dispersent entre galeries, messageries et e-mails. Quand un dossier arrive un mois plus tard, retrouver la bonne image prend du temps.

Un parcours guidé, identique pour chaque agent

L'application déroule les mêmes étapes à chaque départ et à chaque retour : informations du locataire, documents, kilométrage et carburant, photos, dommages, signatures. L'agent ne peut pas oublier une étape, car le parcours les enchaîne.

Pour une voiture, l'application demande quatorze prises de vue : tableau de bord, face avant, face arrière, les quatre côtés, les quatre roues, l'intérieur avant et arrière, et le coffre. Un guide indique où se placer pour chaque cliché, et l'agent peut ajouter des photos supplémentaires.

• Permis de conduire du locataire photographié au départ, pièce d'identité en option
• Kilométrage relevé, avec une photo du compteur pour justificatif
• Niveau de carburant indiqué sur la jauge
• Dommages entourés directement sur la photo, avec un type (rayure, bosse, fissure, éclat, tache ou autre) et une note
• Signature du locataire puis de l'agent à l'écran

Le retour comparé au départ

À la restitution, l'agent refait le parcours et Fleedy met l'état final en face de l'état initial. Le rapport affiche les photos de départ et de retour côte à côte, ce qui rend l'écart visible sans commentaire.

Le locataire signe sur le téléphone de l'agent avant de repartir. La discussion a lieu sur le parking, avec les images sous les yeux des deux parties, et non trois semaines plus tard par e-mail.

Un rapport que l'on peut vérifier

Une fois les signatures posées, l'inspection est verrouillée côté serveur et Fleedy scelle le rapport PDF avec une empreinte SHA-256. Locataire, assureur ou partenaire peuvent contrôler sur la page de vérification que le fichier est bien celui scellé par l'agence, sans créer de compte.

La signature utilisée est une signature électronique simple renforcée (SES+), ni avancée ni qualifiée au sens du règlement eIDAS ; sa force probante est appréciée par le juge. L'empreinte permet de prouver que le rapport n'a pas été modifié depuis sa signature.

Ce que disent les loueurs

Ilyes B., responsable opérations chez Drivo, résume son usage : « On ne perd plus des heures sur les litiges au retour. Chaque inspection est documentée, signée et scellée avant que le locataire quitte le parking. »

Chez Drivo, Fleedy a été associé à 42 % de litiges retour en moins après 90 jours, et à un temps moyen de 12 minutes pour clôturer un état des lieux départ. Ces chiffres sont ceux de l'agence Drivo ; vos résultats dépendent de votre organisation.

Adapté aux petites flottes

Le forfait Starter couvre 5 véhicules et 2 comptes pour 29 € HT par mois. Pro passe à 20 véhicules et 5 comptes pour 79 € HT, Fleet à 75 véhicules et 10 comptes pour 199 € HT (tarifs pour l'Europe). Toutes les fonctionnalités sont incluses dans chaque forfait.

L'administrateur de l'agence gère la facturation, les réglages et le logo qui apparaît sur les rapports. Les collaborateurs réalisent les inspections sans accéder à la facturation.

Ce qu'il faut savoir avant de démarrer

Fleedy demande une connexion internet pour envoyer les photos et les signatures et pour sceller le rapport. Prévoyez du réseau sur le lieu de remise.

Côté données, les photos source et les pièces d'identité sont supprimées à la finalisation du retour, et au plus tard un an après la certification. L'empreinte du rapport reste conservée pour permettre sa vérification.

Questions fréquentes