L'état des lieux pour les loueurs de motos et de scooters

Pourquoi un deux-roues se documente autrement

Sur une voiture, les dommages se concentrent sur la carrosserie. Sur une moto, ils se logent partout : réservoir, carénage, leviers, rétroviseurs, jantes, échappement. Une checklist pensée pour les voitures passe à côté de la moitié de ces zones.

Les locations de deux-roues sont aussi courtes et nombreuses, avec des remises en extérieur et des clients pressés de partir. Le parcours doit rester rapide, sinon l'agent le raccourcit, et c'est alors que les litiges commencent.

Un parcours dédié aux motos

Quand le véhicule est enregistré comme moto, l'application ne demande pas les vues d'une voiture. Elle propose huit prises de vue adaptées au deux-roues, dans un ordre qui fait faire le tour de la machine sans retour en arrière. Les scooters s'inspectent avec le parcours moto : 8 vues guidées.

Pour chaque vue, un guide à l'écran montre où se placer. L'agent peut ajouter des photos supplémentaires lorsqu'un détail mérite d'être documenté.

• Tableau de bord, pour le compteur et les voyants
• Face avant et face arrière
• Côté gauche et côté droit
• Roue avant et roue arrière
• Moteur

Kilométrage, carburant et dommages

L'agent relève le kilométrage, avec une photo du compteur pour justificatif, et indique le niveau de carburant sur la jauge. Si le kilométrage saisi est inférieur à celui enregistré pour le véhicule, l'application demande de revérifier le compteur avant de continuer.

Les dommages s'entourent directement sur la photo. Chacun reçoit un type (rayure, bosse, fissure, éclat, tache ou autre) et une note libre, par exemple « levier gauche rayé » ou « petite fissure sur le carénage ».

Signatures et rapport scellé

Le locataire signe à l'écran, puis l'agent. L'inspection est alors verrouillée côté serveur et Fleedy génère un rapport PDF scellé par une empreinte SHA-256, que le locataire reçoit par e-mail avec l'agence.

Au retour, le rapport met côte à côte les photos de départ et de retour. En cas de désaccord, toute personne qui détient le PDF peut vérifier sur la page de vérification qu'il n'a pas été modifié depuis sa signature, sans créer de compte.

Valeur de la preuve

Fleedy produit une signature électronique simple renforcée (SES+) : horodatage serveur, empreinte d'intégrité et scellement du PDF. Ce n'est ni une signature avancée ni une signature qualifiée au sens du règlement eIDAS ; sa force probante est appréciée par le juge. L'empreinte numérique permet de prouver que le rapport n'a pas été modifié depuis sa signature.

Le rapport n'est donc pas une garantie de résultat en cas de litige. C'est un dossier complet, daté et signé, qui remplace des souvenirs et des photos éparpillées par un document unique.

Des forfaits à la taille de votre parc

Starter couvre 5 véhicules et 2 comptes pour 29 € HT par mois. Pro monte à 20 véhicules et 5 comptes pour 79 € HT, Fleet à 75 véhicules et 10 comptes pour 199 € HT (tarifs pour l'Europe). Toutes les fonctionnalités sont comprises dans chaque forfait.

L'essai dure 14 jours sur Starter, sans carte bancaire. À la fin de l'essai, le compte passe en lecture seule tant que vous n'avez pas souscrit.

Les limites à connaître

Fleedy exige une connexion internet pour envoyer les photos et les signatures et pour sceller le rapport. Si vos remises se font dans une zone sans réseau, prévoyez un point de passage couvert.

Côté données, les photos source et les pièces d'identité sont supprimées à la finalisation du retour, et au plus tard un an après la certification. Les photos de dommages et les PDF hébergés sont conservés un an.

Questions fréquentes